Golf III 16V

HGP Turbo Nachrüstanlage Golf III 16V
Das Kernstück der GTI 16V Turboanlage ist ein wassergekühlter Garrett-Turbolader, der sich durch extrem niedriges Trägheitsmoment auszeichnet. Aufgrund dieser Tatsache wird Ladedruck schon bei sehr geringen Drehzahlen erzeugt. Bei der Grundversion der Turboanlage standen hohes Drehmoment (360Nm) bei geringer Drehzahl und hohe Leistung bis 290 PS im Vordergrund, wodurch das nutzbare Drehzahlband erheblich erweitert wird.

Umbaumaßnahmen:
Verdichtungsreduzierung über zwei Zylinderkopfdichtungen mit zwischenliegender Stahlplatte auf eine Verdichtung von 8,2:1. Einbau eines speziell gegossenen Abgaskrümmers aus Nickelstahl mit daran angeflanschtem Garrett-Turbolader, der an Wasser u. Ölkreislauf angeschlossen wird. Über Luftrohre und einem Ladeluftkühler wird die Verbindung zwischen Turbolader und Drosselklappe hergestellt. Der serienmäßige Endschalldämper wird gegen einen rückstaufreien Doppelrohrendtopf ersetzt. Die Einspritzdüsen sowie der Druckfühler in der Motorelektronikbox werden ausgetauscht. Die Zünd- u. Einspritzkennfelder der Motorelektronik sind für den Turbobetrieb neu abgestimmt.

Turboanlage Golf III GTI 16V

Bestehend aus:

Spezial Abgaskrümmer, Turbolader, geänderte Motorelektronik, rückstaufreier Endtopf, Luftleitungen, Ladeluftkühler, Ölzu- u. Rücklaufleitungen, Hosenrohr zwischen Lader und Kat, Kleinteile.

Technische Daten:

Leistung:
Drehmoment:
Preis inkl. MwSt.
Einbau

bis ca. 290 PS
bis ca. 360 Nm
€ 5.800,00
€ 1.600,00

Änderungen bleiben dem Hersteller vorbehalten!

HGP Turbo Nachrüstanlage Golf II/III 16V
Teile/Zubehör für Golf 16V:

Teilekit 16V-Turbo bestehend aus:

Garrett T3-Turbolader ausgelegt bis 1,1bar Ladedruck
Abgaskrümmer aus Nickelguß
Stahlplatte zur Verdichtungsreduzierung auf ca. 8,2:1
Teile für Abgashosenrohr mit Flanschen und hitzebeständigem Wellrohrgelenk
Ölzu- u. Rücklaufleitung, Wasseranschlüsse für Turbolader

Preis: € 3.900,00 inkl. MwSt.

Zusätzliche Einspritzelektronik mit Zusatzdüse, erforderlich zur Kraftstoffanreicherung (druck- u. drehzahlabhängig) beim Golf II 16V mit K-KE-Jetronik.
	Preis: € 690,00 inkl. MwSt.
Eprom und große Einspritzdüsen für 16V-Turbo mit G60-Steuergerät
	Preis: € 720,00 inkl. MwSt.
Ansaugrohr für Golf III 16V
	Preis: € 580,00 inkl. MwSt.