HGP Turbo Nachrüstanlage Grundversion 250PS / 380Nm für:

Golf, Corrado, Passat, Sharan und Vento VR6

Das Kernstück der VR6 Turboanlage ist ein wassergekühlter Garrett-T3/T4-HF- Turbolader, der sich durch extrem niedriges Trägheitsmoment auszeichnet. Aufgrund dieser Tatsache wird Ladedruck schon bei sehr geringen Drehzahlen erzeugt. Bei der Grundversion der Turboanlage standen hohes Drehmoment (380Nm unter 3000U/min) bei geringer Drehzahl und hohe Leistung (250PS) im Vordergrund, wodurch das nutzbare Drehzahlband erheblich erweitert wird.

Umbaumaßnahmen:

Verdichtungsreduzierung über zwei Zylinderkopfdichtungen mit zwischenliegender Stahlplatte. Einbau eines speziell gegossenen Abgaskrümmers aus Nickelstahl mit daran angeflanschtem Garrett-Turbolader, der an den Wasser-u. Ölkreislauf angeschlossen wird. Über einen Alugussstutzen und Schlauchstücke wird die Verbindung zwischen Turbolader und Drosselklappe hergestellt. Die Zünd-u. Einspritzkennfelder der Motorelektronik sind für den Turbobetrieb neu abgestimmt. Alle Teile der Grundversion sind so vorgefertigt, dass der Einbau von einem versierten Mechaniker an einem Tag vollzogen werden kann.

Grundversion der Turboanlage VR 6

Bild folgt!	Bestehend aus: Abgaskrümmer aus Nickelguss, Garrett T3/T4-HF-Turbolader, Stahlzwischenplatte zur Verdichtungsreduzierung, Ölzu- u. Rücklaufleitungen, Wasseranschlüsse, Luftleitungen, Hosenrohr 60mm zwischen Turbolader und Kat, geänderte Motorelektronik, Kleinteile und Einbauanleitung. Technische Daten Grundversion:
	Leistung:	ca. 250 PS
	Drehmoment:	ca. 380 Nm
	Preis inkl. MwSt.	€ 5.200,00
	Einbau	€ 1.500,00

HGP Turbo Nachrüstanlage 300PS / 440Nm* für:

Golf, Corrado, Passat, Sharan und Vento VR6

Preisgünstige Variante für versierte Selbsteinbauer (Luftrohre müssen am Fahrzeug angepasst werden)

300 PS-Version der Turboanlage VR 6

	Bestehend aus: Abgaskrümmer aus Nickelguß, HGP R30-Turbolader, Stahlzwischenplatte zur Verdichtungsreduzierung, Ölzu-u. Rücklauf-leitungen, Wasseranschlüsse, Original-Golf III TDI Ladeluftkühler mit Haltern und Luftzu-führung, Rohrbögen und Schlauchstücke (für Luftführung), Abgashosenrohr 70mm mit vergrößertem Laderausgangsflansch, geänderte Motorelektronik, größere Einspritzdüsen, Benzindruckregler, Kleinteile.
	Technische Daten Grundversion:
	Leistung:	300 PS
	Drehmoment:	440 Nm
	Preis inkl. MwSt.	€ 6.200,00
	Einbau	€ 1.500,00

HGP Turbo Nachrüstanlage 310PS / 460Nm* für:

Golf, Corrado, Passat, Sharan und Vento VR6

Hochwertiger, leistungsstarker Kit mit kurzem gegossenem Ansaugrohr, einbaufertigen Luftschläuchen- u. Rohren (kurze Einbauzeit), durch kurze Luftwege wurde sehr gutes Ansprechverhalten realisiert (0,95bar Ladedruck bei 3000U/min)

Einbaufertiger Kit (siehe Abbildungen) bestehend aus:

Abgaskrümmer aus Nickelguß, HGP R30-Turbolader, Stahlzwischenplatte zur Verdichtungsreduzierung, Ölzu-u. Rücklaufleitungen, Wasseranschlüsse, Original Golf III TDI-Ladeluftkühler, einbaufertige Luftschläuche u. Rohre, Abgashosenrohr 70mm mit vergrößertem Laderausgangsflansch, geänderte Motorelektronik, größere Einspritzdüsen und Benzindruckregler, Kleinteile.

Preis inkl. Mwst. € 7.000,00
Einbau € 1.500,00

*Angegebene Leistung mit HMS-Edelstahl-Abgasanlage 65mm ab Original-Kat oder Sportauspuff mit mindestens 60mm durchgängig (ohne Kammern)

HGP Turbo Nachrüstanlage 385PS / 511Nm° für:

Golf, Corrado, Passat, Sharan und Vento VR6

Diese Variante basiert auf der 310PS-Version, die Leistung wurde jedoch gesteigert durch:

Vergrößerter Ladeluftkühler mit angepassten Luftschläuchen, 2. Benzinpumpe, 4bar Benzindruckregler, Steuergerätänderung, erhöhter Ladedruck auf 1,1bar.

Preis inkl. Mwst. € 7.600,00
Einbau € 1.700,00

HGP Turbo Nachrüstanlage 450PS / 600Nm° für:

Golf, Corrado, Passat, Sharan und Vento VR6 - Ladedruck 1,4bar

Wie 385PS-Version jedoch mit größeren Einspritzdüsen und angepassten Steuergerät

Preis inkl. Mwst. € 7.800,00
Einbau € 1.700,00

°Angegebene Leistung mit HMS-Edelstahl-Abgasanlage 65mm und Stahlkatalysator 160mm oder wahlweise Sportauspuff mit mindestens 60mm durchgängig (ohne Kammern)

Die aufgeführten Varianten sind untereinander ausbaubar.

Einzelteile und Erweiterungs-Kit auf Anfrage!

Nachrüstteile / Zubehör:

Erweiterungs-Kits

Preis auf Anfrage!

HMS-Edelstahl-Abgasanlage 65mm bestehend aus:

Mittelschalldämpfer, Endschalldämpfer mit 2x70mm Endrohren

Preis inkl. Mwst. € 1.100,00

Stahlkatalysator 100-zeller

Preis inkl. Mwst. € 500,00

Edelstahl-Abgashosenrohr 70mm mit vergrößertem Laderausgangsflansch (HGP-Gußteil) passend für HGP R30 und Garrett-T3/T4-HF-Turbolader

Preis auf Anfrage

Großvolumiges Aluminium-Ansaugrohr für verbessertes Ansprechverhalten durch kürzere Luftwege und geringere Ansauglufterwärmung

Preis inkl. Mwst. € 1.000,00

VR6 Abgaskrümmer aus Nickelguss

Preis inkl. Mwst. € 950,00

1 Satz verstärkte Pleuellagerschalen (obere und untere Pleuellagerschale unterschiedlich) für Leistungen über 350PS empfehlenswert

Preis inkl. Mwst. € 430,00

Kupplungsdruckplatte (Sonderanfertigung) ausgelegt für 600Nm

(Reibscheibe kann original bleiben) Preis inkl. Mwst. € 450,00

HGP R30-Turbolader mit kugelgelagerter Garrett-Rumpfgruppe, ausgelegt für Leistungen bis über 450PS

Das von uns neu entwickelte Wastegate-Abgasgehäuse hat dieselben Flanschmaße wie vom bisher verwendeten Garrett T3/T4 HF-Turbolader (Dadurch kompatibel mit "alten" Turbokits)

In die Verdichterseite wurde ein Umluftventil (Popp-off-Ventil) mit Gewebemembrane sowie eine Ladedruckverstellung per Einstellschraube integriert.

Durch die Kugellagerung der Rumpfgruppe wurde das Ansprechverhalten erheblich verbessert.

Mit dem neuen HGP R30-Turbolader sind Ladedrücke von über 1,5bar ohne Turboladerverschleiß möglich.

Preis inkl. Mwst. € 2.580,00