Leistungssteigerung auf 540 PS/ 654 Nm*

bestehend aus:

• Größere Turboladeransaugung (bestehend aus großvolumigem Aluansaugbogen vor Turbolader, pulverbeschichtetes Edelstahlrohr und 2 Formschläuchen)
• Hochleistungssaugrohr, rot pulverbeschichtet (mit "HGP-turbo" Schriftzug)
• K&N-Luftfiltereinsatz mit geänderter Luftzuführung
• Angepasste Motorelektronik mit V/max. Aufhebung
• Erhöhter Kupplungsdruck für DSG-Kupplung
• Programmierung des "S-manuell-Modus" für ein dezentes "Schubbrabbeln"/ Nachbollern (auf Wunsch möglich)
• Geänderte Getriebeentlüftung
• Ölwechsel auf Mobil 1 Hochleistungsöl
• TÜV Eintragung

Preis: € 8.500,00 [inkl. Mwst.]

Einbau: € 1.000,00 [inkl. Mwst.]

*Nach rd. 3000 KM und kleineren Feinabstimmungen wurde unser Audi RS3 erneut auf dem Prüfstand gemessen und bringt nun 540 PS & 654 Nm auf die Rolle (statt vorher 528 PS). Das Leistungsdiagramm wurde entsprechend ersetzt.

Optional:

• Auch auf dem Versandweg möglich!

Leistungssteigerung auf 585 PS/ 692 Nm

bestehend aus:

• 585 PS HGP Turbolader mit verstärkter Rumpfgruppe (Stahl-Axiallager), vergrößertem Verdichter– und Turbinenrad aus eigener Entwicklung (wie bei der 650 PS Version um 7mm vergrößerte 9-blade Turbinenwelle für besseres Ansprechverhalten).
• Größere Turboladeransaugung (bestehend aus großvolumigem Aluansaugbogen vor Turbolader, pulverbeschichtetes Edelstahlrohr und 2 Formschläuchen)
• Hochleistungssaugrohr, rot pulverbeschichtet (mit "HGP-turbo" Schriftzug)
• K&N-Luftfiltereinsatz mit geänderter Luftzuführung
• Geändertes Hosenrohr mit Stahl-Katalysator & OPF Anpassung
• Angepasste Motorelektronik mit V/max. Aufhebung
• Erhöhter Kupplungsdruck für DSG-Kupplung
• Programmierung des "S-manuell-Modus" für ein dezentes "Schubbrabbeln"/ Nachbollern (auf Wunsch möglich)
• Geänderte Getriebeentlüftung
• Ölwechsel auf Mobil 1 Hochleistungsöl
• TÜV Eintragung

Preis: € 13.500,00 [inkl. Mwst.]

Einbau: € 1.500,00 [inkl. Mwst.]

Optional:

• WAGNER HighPerformance-Ladeluftkühler (€ 1.500 inkl. Mwst.)

Leistungssteigerung auf 650 PS/ 754 Nm

bestehend aus:

• 650 PS HGP Turbolader mit verstärkter Rumpfgruppe (Stahl-Axiallager), vergrößertem Verdichter– und Turbinenrad aus eigener Entwicklung (um 7mm vergrößerte 9-blade Turbinenwelle für besseres Ansprechverhalten) sowie vergrößertem Verdichtergehäuse
• Größere Turboladeransaugung (bestehend aus großvolumigem Aluansaugbogen vor Turbolader, pulverbeschichtetes Edelstahlrohr und 2 Formschläuchen)
• Motorverstärkung durch einen Satz Stahl-Pleuel mit Lagerbuchse und Schmierbohrung zum Kolbenbolzen, verstärkte Pleullager sowie bearbeitete Serienkolben (Reduzierung der Verdichtung auf 9,2 : 1).
• Erhöhter Kupplungsdruck für DSG-Kupplung
• Hochleistungssaugrohr, rot pulverbeschichtet (mit "HGP-turbo" Schriftzug)
• K&N-Luftfiltereinsatz mit geänderter Luftzuführung
• Geändertes Hosenrohr mit Stahl-Katalysator & OPF Anpassung
• Angepasste Motorelektronik mit V/max. Aufhebung
• Programmierung des "S-manuell-Modus" für ein dezentes "Schubbrabbeln"/ Nachbollern (auf Wunsch möglich)
• WAGNER HighPerformance-Ladeluftkühler
• Geänderte Getriebeentlüftung
• Ölwechsel auf Mobil 1 Hochleistungsöl
• TÜV Eintragung

Preis: € 19.900,00 [inkl. Mwst.]

Einbau: € 3.900,00 [inkl. Mwst.]