HGP Leistungssteigerung für 2.0 TSI Motor mit OPF (Ottopartikelfilter) ab 2019

Für: VW Golf 7 R, Golf 7 R Kombi, Arteon, Passat R-Line, T-Roc R, Audi S3, SQ2, TTS, Seat Leon Cupra 300, Cupra Ateca, Skoda Superb (jeweils mit Basisleistung 272 - 300 PS mit OPF)

Bei der Entwicklung der verschiedenen Performance-Stufen wurde auf langjährige Erfahrung aufgebaut. Hohe Leistung in Verbindung mit langer Haltbar- und bestmöglicher Fahrbarkeit & Effizienz stehen bei uns im Vordergrund. Die Grundentwicklung wurde am VW Golf R durchgeführt und auf die verschiedenen Konzernmodelle individuell adaptiert.

Leistungssteigerung auf 389PS / 517Nm

bestehend aus:

K&N-Luftfiltereinsatz und geänderte Luftzuführung
Motorsteuergerätänderung mit VMax-Aufhebung
Geändertes Schaltprogramm und Kupplungskennlinie für DSG-Getriebe
Geänderte Abgasanlage, Klappensteuerung (bei Fahrzeugen mit Klappensteuerung)
Ölwechsel auf Mobil 1 0W40ESPX3
TÜV Eintragung

Preis: € 4.200,00 inkl. Mwst.
Einbau: € 600,00 inkl. Mwst.

Leistungssteigerung 430PS / 545Nm

HGP Golf 7R Leistungsdiagramm 426PS bei 6.400rpm und 560Nm bei 3.300rpm

bestehend aus:

K&N-Luftfiltereinsatz und geänderte Luftzuführung
Motorsteuergerätänderung mit VMax-Aufhebung
Bearbeiteter Serienturbolader mit vergrößertem Verdichterrad und bearbeiteter Turbinenseite
Hochdruckpumpe mit größerem Kolbendurchmesser
Geändertes Schaltprogramm und Kupplungskennlinie für DSG-Getriebe
Geänderte Abgasanlage, Klappensteuerung (bei Fahrzeugen mit Klappensteuerung)
Ölwechsel auf Mobil 1 0W40ESPX3
TÜV Eintragung

Preis: € 7.700,00 inkl. Mwst.
Einbau: € 1.000,00 inkl. Mwst.

Leistungssteigerung auf 483PS / 618Nm

HGP Golf 7R Leistungsdiagramm 483PS/612Nm

Nach GPS gemessener Wert (Golf 7R OPF)

0-100: 3,2s
0-200: 10,7s

bestehend aus:

K&N Luftfiltereinsatz mit geänderter Luftzuführung
483PS-Turbolader mit verstärkter Rumpfgruppe, vergrößertem Verdichter-u. Turbinenrad
Größere Turboladeransaugung
Vergrößertes Ladedruckrohr und Schlauch
Hochdruckpumpe mit vergrößertem Kolbendurchmesser
76mm Hosenrohr mit 150mm Stahlkatalysator und Partikelfilter
76mm Edelstahlabgasanlage mit geändertem Serienendtopf, Klappensteuerung (bei Fahrzeugen mit Klappensteuerung)
3 bar Ladedruckfühler
3 bar Saugrohrdrucksensor
Motorsteuergerätänderung mit VMax-Aufhebung
Geändertes Schaltprogramm und Kupplungskennlinie für DSG-Getriebe
Verstärkte DSG-Kupplung (DQ 381 7-Gang DSG)
Ölwechsel auf Mobil 1 0W40ESPX3
TÜV Eintragung